Los 20 coches diésel que menos combustible consumen
Los 20 coches diésel que menos combustible consumen
Este combustible está en el punto de mira, pero se resiste a desaparecer y en el mercado podemos encontrar alternativas frugales como estas que ahora te presentamos.
Hubo un tiempo en el que la gran mayoría de conductores optaba por ellos, pero durante los últimos años han perdido mucho protagonismo en el mercado, aunque todavía hay quien se resiste a dejar de utilizar los motores diésel en favor de otras mecánicas más eficientes como puedan ser los trenes motrices electrificados en configuración híbrida tradicional o enchufable, así como unos modelos 100% eléctricos que cada vez cobran mayor relevancia. Sin embargo, algunos fabricantes automovilísticos muy importantes siguen apostando por este tipo de mecánicas y eso se traduce en unos automóviles con unos consumos bastante contenidos, los cuales te mostramos en esta clasificación que estamos a punto de conocer. Antes de eso, también conviene conocer la identidad de los coches que consumen menos combustible del mercado.
La gran mayoría de ellos son vehículos utilitarios, aunque también los hay de mayor tamaño, en forma de unos compactos cuyas cotas más generosas no impiden que sean de los más eficientes del mercado, siempre y cuando hablemos de aquellos automóviles impulsados por mecánicas diésel. También, como no podía ser de otra forma, aparecen un par de SUV, modelos que pese a su mayor corpulencia y altura consigue homologar un gasto de combustible bastante bajo dadas sus características. Quién sabe puede que estemos ante los últimos años de vida de este tipo de mecánicas alimentadas por gasóleo, aunque mucha gente no termina de contemplar esta posibilidad, más si cabe cuando algunos fabricantes automovilísticos siguen apostando por su utilización. Además, algunos de los modelos que componen esta lista forman parte de otra muy importante, la de los coches más vendidos en España durante el pasado año.
Quizás la fecha límite que sirva para despedir a los motores diésel definitivamente del mercado sea el 2035, año establecido por los eurodiputados de la Comisión de Medio Ambiente para prohibir la venta de coches nuevos gasolina y diésel, incluidos los vehículos alimentados por trenes de potencia híbridos (los híbridos más baratos del mercado). De llevarse a cabo esta prohibición supondría un punto de inflexión para un mercado automovilístico que pasará a estar formado por automóviles 100% eléctricos, algo que sucederá para dicho año en California. Dicho todo esto, es hora de conocer a los 20 coches diésel que menos consumen del momento.
Dacia Duster
El Dacia Duster es lo más parecido a un todoterreno de toda la lista, aunque para reducir consumos aquí aparece en versión de tracción delantera, con un motor dCi de 115 caballos de potencia. Su consumo medio es de 4,8 l/100 km, por lo que es la alternativa ideal para alejarse de la ciudad, hacer muchos kilómetros y no tener miedo a la hora de abandonar el asfalto.
Skoda Karoq
El actualizado Skoda Karoq es uno de los pocos SUV que aparecen en este listado, siendo también una opción muy interesante para los que busquen un vehículo familiar con unos consumos bastante ajustados y un generoso equipamiento. Su motor ofrece 116 CV y se asocia a un cambio manual de seis marchas, arrojando un gasto combinado de 4,8 l/100 km.
Audi A4
La popular berlina alemana se postula como una de las alternativas para aquellos que buscan un coche premium, con un consumo de combustible ajustado. Con su cambio automático y los 136 caballos de su motor diésel, el Audi A4 logra recorrer 100 kilómetros con un gasto de 4,7 litros. Además, goza del distintivo ECO de la DGT por lo que su conductor no tendrá que temer por las restricciones de movilidad de determinadas ciudades.
BMW Serie 1
Comenzamos este ranking con este compacto alemán, un BMW Serie 1 que, en su versión 116d, logra homologar un consumo combinado de 4,6 litros a los 100 kilómetros. Como su nombre indica, ofrece 116 caballos de potencia y se asocia a una caja manual de seis relaciones. Sin duda alguna, una de las mejores opciones del mercado, siempre y cuando dispongas de la cantidad necesaria para adquirirlo.
BMW Serie 2 Gran Coupé
Sin perder de vista a la marca alemana, el citado Serie 1 cede su plataforma a un BMW Serie 2 Gran Coupé que tampoco quería perderse su participación en esta lista, aportando un plus de habitabilidad y maletero con respecto a su hermano. Gracias a su motor diésel de 116 CV y su cambio automático de siete marchas, logra homologar un gasto de 4,6 litros a los 100 kilómetros, cifra a la que no llega uno de sus rivales: el Mercedes Clase A Sedan.
Volkswagen T-Roc
Sí, en este listado también hay espacio para los SUV ya que algunos fabricantes siguen apostando por los propulsores diésel para este tipo de vehículos. Un claro ejemplo lo tenemos con el Volkswagen T-Roc y su conocido propulsor 2.0 TDI, que ofrece 115 caballos de potencia y un consumo combinado bastante contenido. Hablamos de 4,6 litros a los 100 kilómetros, nada mal para un todocamino como el alemán.
BMW Serie 4
Sin duda, el BMW Serie 4 es el más deportivo de todos los aquí presentes y también uno de los más eficientes pues puede presumir de llevar el distintivo ECO de la DGT. La culpa la tiene su motor diésel de cuatro cilindros y 2.0 litros, capaz de desarrollar 190 caballos de potencia y 400 Nm de par máximo, asociado a una transmisión automática de siete velocidades. ¿Su consumo? 4,6 l/100 km.
BMW Serie 2
Pero, cuidado, porque el BMW Serie 2 no se queda atrás en términos de deportividad, compartiendo mecánica con su hermano de la Serie 4. El relevo generacional no le ha privado de su característica propulsión, estando disponible con un único motor diésel de 190 caballos que viene acompañado de la etiqueta ECO de la DGT y su consumo combinado también es de 4,6 litros a los 100 kilómetros. Sin duda alguna, una alternativa a tener en cuenta, aunque eso sí, mucho más cara que el resto.
Mercedes Clase C
El otro modelo de tracción trasera de este ranking es un Mercedes Clase C que también presume del distintivo ECO de la DGT, gracias a su motor de 2.0 litros y cuatro cilindros. Desarrolla 197 caballos de potencia y consigue impulsar a la berlina alemana hasta los 245 km/h, siendo capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y todo ello con un consumo combinado de 4,6 l/100 km.
Citroën C3
El utilitario francés también logra recorrer 100 kilómetros con tan solo 4,5 litros de combustible, gracias a una mecánica turbodiésel que se repetirá a lo largo de este listado, en esta ocasión en su configuración de 100 caballos de potencia y caja de cambios manual de cinco velocidades. La velocidad máxima de esta versión del Citroën C3 es de 188 km/h.
Opel Mokka
Los cuatro cilindros de su motor diésel de 1.5 litros producen 110 caballos de potencia y un par máximo de 250 Nm, con una caja de cambios manual de seis velocidades que envía toda la energía al tren delantero. Una mecánica eficiente gracias a la cual el Opel Mokka homologa un gasto combinado de combustible 4,5 litros cada 100 kilómetros y sus emisiones de CO2 se detienen en los 118 gr/km.
Renault Mégane
El Renault Mégane es uno de los coches más populares de la lista y gracias a su motor de cuatro cilindros y 1.5 litros, también tiene unos consumos ajustados. Dicho propulsor desarrolla 115 caballos de potencia y marcha asociado a un cambio manual de seis velocidades, con el que logra obtener un gasto medio de 4,5 litros a los 100 kilómetros.
Hyundai i30
El Hyundai i30 también necesita de 4,4 litros para recorrer 100 kilómetros gracias a un motor turbodiésel de 1.6 litros, que produce 116 caballos de potencia y un par máximo de 280 Nm. Este propulsor marcha asociado a una transmisión manual de seis velocidades que envía toda la energía al tren delantero, de forma que el compacto coreano consigue alcanzar los 192 km/h. Lamentablemente, Hyundai ahora no admite pedidos para sus versiones diésel.
Kia Ceed
El revisado Kia Ceed se cuela en esta clasificación presumiendo de ser uno de los pocos en disponer de la etiqueta ECO de la DGT. Esto es posible gracias a la tecnología microhíbrida que acompaña a su motor 1.6 CRDi, con 136 CV y 280 Nm, el cual se asocia a una caja de cambios manual iMT de seis relaciones. Con todo ello, el compacto coreano homologa un consumo medio de 4,4 litros a los 100 kilómetros.
Seat León
Otro que también necesita de poco combustible (4,3 l/100 km) es el Seat León, un compacto que en su generación actual recurre al citado bloque 2.0 TDI, en una configuración algo más descafeinada pues ofrece 115 caballos de potencia y un par máximo de 300 Nm. Su caja de cambios es manual de seis velocidades y la velocidad punta se detiene en los 200 km/h, mientras que la maniobra del 0 a 100 km/h se completa en 10,2 segundos.
Volkswagen Golf
El compacto de Wolfsburgo no podía faltar en esta lista, uniéndose así a sus primos hermanos. La mecánica más eficiente de toda su gama de motores de gasóleo ofrece 115 caballos de potencia y va asociada a una caja de cambios manual de seis velocidades, al igual que ocurre con el citado León. De esta forma, el Volkswagen Golf consigue recorrer 100 kilómetros con un gasto de combustible de 4,2 litros.
Skoda Octavia
Al igual que en el caso anterior, la berlina checa recurre al propulsor 2.0 TDI en su configuración de 115 caballos de potencia. El Skoda Octavia es el más espacioso de todos los vehículos aquí presentes y su consumo medio homologado, de 4,2 litros cada 100 kilómetros, también le posiciona como uno de los más frugales de la lista. Sus emisiones de CO2 son de 109 gr/km y la velocidad máxima, de 211 km/h.
Audi A3 Sedan
El Audi A3 Sedan recurre a un conocido propulsor como lo es el 2.0 TDI, una mecánica de cuatro cilindros que consigue desarrollar 150 caballos de potencia y un par máximo de 360 Nm, siendo capaz de impulsar al compacto hasta los 228 km/h. Todo ello con un consumo combinado de apenas 4,2 litros cada 100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 109 gr/km.
Peugeot 208
No es el más rápido de la clasificación, pues su tiempo para alcanzar los 100 km/h es de 10,2 segundos y su velocidad máxima no excede los 188 km/h, pero el Peugeot 208 pertenece al dúo de modelos que menos consumen de su categoría, es decir, aquellos que se conforman con un gasto de 4,1 litros a los 100 kilómetros. Esto es posible gracias a una motorización descrita en repetidos casos, es decir, el bloque de 1.5 litros y 100 CV.
Renault Clio
El mismo consumo registra un recién actualizado Renault Clio que con su motor turbodiésel de cuatro cilindros y 1.5 litros es capaz de recorrer 100 kilómetros empleando 4,1 litros de combustible. Este propulsor tan solo cuenta con dos válvulas por cilindros, desarrolla 100 caballos de potencia y marcha asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades. Al modelo francés le situamos en primera posición ya que sus emisiones de CO2, 107 gr/km, son inferiores a las del citado 208 (108 gr/km).
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